Kia Sorento

SUV jihokorejské automobilky Kia byl představen v roce 2000. V roce 2009 začal prodávat vozů Kia Sorento druhé generace. Vůz je velmi populární díky kombinaci stylového a dynamického designu exteriéru, zlepšený výkon a dobrou propustností. 

Kia Sorento je na prodej v pěti modifikacích. Nejekonomičtější verze je vybavena čtyřválcovým vznětovým motorem 2,2 litrů pohonu 197 koní, šestistupňovou manuální převodovkou, čtyři kola. Maximální rychlost vozu dosahuje 190 kilometrů za hodinu. Sorento je docela úsporný. V městské režimu spotřebuje pouhých 8,6 litru paliva na 100 kilometrů.

Koupit auto Kia Sorento lze v několika stupních výbavy. V základu má: šest airbagů, protiblokovací systém brzd, systém se označují nouzového brzdění, kontrolu stability, systém nápovědy při sestupu z hory, senzor převrácení, palubní počítač, tempomat, ovládání klimatizace s ionizátor vzduchu, audiosystému topení a elektrická zpětná zrcátka, vyhřívaná přední sedadla, systém se automaticky zapne světlomety. Sorento má  prostorný, ergonomický interiér a slušný obsah zavazadlového prostoru. 

Kia Sorento je SUV crossover střední velikosti, které vyrábí od roku 2002 jihokorejský výrobce Kia Motors. Název vozu byl odvozen od jihoitalského města Sorento.

První generace vozu byl tradiční nákladní automobil na bázi karoserie na rámu SUV, který debutoval v roce 2002. Nabízen byl ve dvou výbavových stupních, a to LX a EX. Americká verze měla k dispozici dva čelní airbagy  a rovněž i boční airbagy. Volitelně byl k dispozici pohon všech kol, což zvyšovalo off-road schopnosti vozidla.

Vůz byl představen na jaře roku 2002 a v srpnu byl uveden také na německý trh. Konstrukce vozu byla navržena Byung-Jun Minem se zaměřením na evropský vkus.

První generace Sorento byly vybaveny 2,5l 24-ventilovým DOHC V6, produkujícím 192 koní a 294 Nm točivého momentu. K dispozici byla jednak 5-stupňová manuální převodovka tak i 4/5-stupňová automatická převodovka. 4-stupňový automat byl dodáván ve vozech, vyráběných před rokem 2005. Následné modely pak již měly 5-stupňovou automatickou převodovku TipTronic.

V Německu byl vůz Sorento dostupný v německy mluvících zemí s benzínovým motorem 2,4 16V s pohonem 139 koní a dále pak 3,5 V6 s výkonem 194 koní. Dieselový motor nabízený pro vozy Sorento pak byl 2,5l s výkonem 170 koní.

Nejprodávanějším motorem Sorento byl pak 2,5 CRDi turbo diesel s výkonem 140 koní. Režim dvoubarevného laku byl použit pro prestižní EX verzi, v základní variantě LX byly k dispozici pouze monochromatické modely. To se však změnilo s revizí na podzim 2006.

Společným znakem prvních vozů Sorento pak byly 4-kolové kotoučové brzdy v základní výbavě a volitelný protiblokovací brzdový systém ABS.

V roce 2007 obdržel vůz facelift, který zahrnoval přechod k motoru 3,3l s výkonem 235 koní pro verzi LX a 3,8l Lambda pro řadu EX, který navýšil výkon na 263 koní a točivý moment 257lb.ft. Kromě toho byly přidány nové koncové světlomety a do standardní výbavy se dostala i 5-rychlostní Sportmatic TipTronic automatická převodovka. Výbavový stupeň EX zahrnoval pohon všech kol AWD, LX úroveň pak zahrnovala 2WD High pohon zadních kol i 4WD pohon.

V testech bezpečnosti získal vůz Kia Sorento pět hvězdiček v crash testech.

O dva roky později došlo k dalšímu faceliftu, který mimo jiné zahrnoval i modifikovanou mřížku.

V roce 2009 byla také v Jižní Koreji zahájena výroba druhé generace Sorenta pro modelový rok 2010. Vůz byl prezentován na autosalonu v Soulu v dubnu 2009. Šlo o první Kia model, který měl být vyráběn ve Spojených státech v továrně v Georgii. Postaven byl na stejné platformě jako Hyundai Santa Fe. Druhá generace vozu používá charakteristickou firemní Kia mřížku Tiger Nose, tělo nového Sorenta je o 10 cm delší a je samonosné. Nová konstrukce vozu se vyznačuje zaoblenými hranami a zakřivenými liniemi. Interiér byl standardně designován v černé barvě pro německý trh. Jiné evropské trhy, například Rakousko či Švýcarsko pak prezentují sedadla v béžové kůži nebo v odstínech hnědé.  

Původně byla tato generace Sorento k dispozici ve třech modelových řadách,  LX, EX a SX. LX modely byly standardně dodávány s 2,4l motorem o výkonu 175 koní, EX verze měla GDI variantu téhož motoru s výkonem 191 koní. Pro obě tyto úrovně byl k dispozici V6 upgrade. Nejvyšší řada, SX, byla k dispozici pouze s 3,5l motorem V6 o výkonu 276 koní.

V roce 2011 získal vůz maximálních 5 hvězdiček v hodnocení bezpečnosti v crash testech Euro NCAP a ANCAP. Institucí IIHS byl vůz XM Sorento oceněn jako Top Safety Pick.

V roce 2012 na Los Angeles International Shoe byl představen upravený Sorento pro modelový rok 2014, který nakonec šel do prodeje v prvním čtvrtletí roku 2013. Významné změny zahrnovaly revidovanou přístrojovou desku, přední a zadní část s novými koncovými světly i další mechanické změny či modifikace interiéru.

V srpnu 2014 pak v Jižní Korei odhalila automobilka Kia Motors třetí generaci vozů Sorento. Evropskou premiéru měl vůz v roce 2014 na pařížském autosalonu. Tato generace sdílí platformu s 2015 Kia Carnival, který je k dispozici buď v 5-místné nebo 7-místné variantě, v závislosti na konfiguraci. Délka vozidla se zvýšila o 95 mm oproti předchozí generaci, ale pro lepší manipulaci byl vůz o něco snížen.

Pro tuto generaci byly dostupné motory 3,3l Lambda V6 s výkonem 290 koní, 2,4l motor I4 s přímým vstřikováním benzínu s výkonem 190 koní a také nový 2,0l přeplňovaný I4 motor s výkonem 240 koní. Pokud jde o vznětové motory, tady byl k dispozici 2,2l CRDi motor s proměnnou geometrií turbodmychadla. Tato třetí generace Sorento je vybavena šestistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou automatickou převodovkou a dodáván je s pohonem předních kol nebo pohonem všech kol, v tom případě pouze v kombinaci s automatem.

V roce 2016 byl vůz nabízen v pěti variantách výbavy. Nový a základní model L nabízel I4 motor 2,4l GDI s výkonem 190 koní a šestistupňovou automatickou převodovku s pohonem předních kol. Standardní funkce zahrnují rádio s CD přehrávačem a šesti reproduktory, iPod nebo USB konektory, SIRIUS Satellite Radio nebo Bluetooth. Zahrnuty jsou zde i kola z lehkých slitin a bezklíčový systém.

Další modelovou řadou byla LX, která byla původně základním modelem. Vychází z L řady a přináší 3,3l V6 Lambda motor s výkonem 290 koní a nabízí i volitelný pohon všech kol. Vůz získal dotykový displej, vyhřívaná přední sedadla, střešní okno nebo přední mlhové světlomety.

EX je střední třída modelu a nabízí standardní 2,0l přeplňovaný I4 motor s výkonem 240 koní. Ve standardu je také UVO rádio a kožená sedadla. K dispozici je i třetí řada sedadel nebo kola z lehkých slitin, mlhovky a vyhřívaná sedadla. EX Premium Package přidává také další funkce jako navigační systém nebo audio systém Infinity.

SX patří již k vyšším výbavovým stupňům a nabízí jako standard motor V6. Standardem je navigační systém, audio systém Infinity.

Top model je pak Limited, dříve známý také jako SX Limited, který přináší stejné motory I4 a V6 jako modely EX a SX. Nappa kožená sedadla, vyhřívaná přední i zadní sedadla a odvětrávaná přední sedadla jsou standardní variantou. Rovněž tak panoramatická střecha nebo chromovaná litá kola patří ke standardnímu vybavení.

Vůz Kia Sorento je vůz vybavený řadou funkcí, jako standardní parkovací senzory, couvací kamera a má lehké řízení, což umožňuje snadné parkování. Vyšší řady pak mají k dispozici i parkovacího asistenta nebo 360° kamery.

Vůz nabízí poměrně hladkou jízdu a také spotřeby paliva a produkce emisí CO2 jsou velmi slušné na vůz této třídy a všechny modely obsahují systém ISG Stop/Start pro úsporu pliva.

Vůz se stal vlajkovou lodí sortimentu Kia a tím také nejdražším Kia modelem. Vnější design je sice trochu fádní, ale interiér je velmi elegantní a dobře postavený. Má poměrně velkou vizuální přitažlivost, takže vyčnívá z běžného segmentu SUV. Mimoto je vůz také velmi praktický, protože nabízí spoustu prostoru uvnitř vozu i v zavazadlové části.

Obecně lze říci, že Sorento je vůz, který byl navržen a vyvinut zejména s důrazem na mechanický a technologický pokrok, a také na kvalitu. To všechno jsou parametry, které vozu přinesly popularitu a úspěch na trhu.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace